Ingeniero de mantenimiento: características de la profesión y descripción del puesto.

Por lo general, se cree que los ingenieros solo crean nuevas máquinas y dispositivos, o controlan su creación. Pero el ingeniero de operaciones está fuera de lo común. Conocer las características principales de la profesión, las disposiciones de la descripción del trabajo y otras sutilezas es útil para todos los que deciden asociarse con este trabajo.

Primero debe comprender la esencia de la posición en sí. El ingeniero de mantenimiento, como su nombre lo indica, controla el uso técnicamente competente de varios equipos y comunicaciones. También es responsable de garantizar que todos los objetos que están bajo su jurisdicción funcionen sin problemas en cualquier situación. Los objetos pueden entenderse como:

• edificios residenciales, de oficinas, industriales y de otro tipo;
• máquinas y aparatos individuales;
• líneas de producción;
• transporte, energía, comunicaciones de información;
• sistemas de soporte vital;
• sistemas de seguridad y emergencia;
• vehículos y equipos instalados en ellos.

Es bastante evidente que un campo de actividad tan amplio abre sólidas perspectivas de empleo. Un ingeniero de operaciones puede trabajar en cualquier región de nuestro país, en áreas rurales y en ciudades, en organismos públicos y privados. E incluso en el extranjero. La necesidad de especialistas en el plan económico no está disminuyendo, sino creciendo, porque la cantidad total de equipos utilizados solo está aumentando. La mejora de los sistemas técnicos le permite crecer profesionalmente constantemente.

Pero hay, por supuesto, aspectos negativos. La responsabilidad del ingeniero de operaciones es muy alta.... Y no puede consolarse con la idea, como ingeniero de diseño, de que alguien más se ocupará de los problemas y errores. A menudo se espera un "milagro" de un empleado así: trabajar "como un reloj" en objetos y estructuras muy gastados y mal pensados. La jornada laboral no siempre está estandarizada. Tienes que controlar literalmente cada pequeña cosa.... También tendrás que estudiar toda la información profesional nueva y nueva. De lo contrario, no será posible evaluar correctamente la situación actual. Y el más mínimo error a veces amenaza no solo con los costos financieros, sino también con pérdidas mucho más graves.

También vale la pena señalar:

• la naturaleza fascinante de una serie de tareas, elementos de creatividad;
• la capacidad de trabajar incluso para personas con discapacidad;
• mayor riesgo de lesiones y efectos nocivos de los factores laborales.

Las instrucciones de funcionamiento típicas de un ingeniero dicen que es uno de los especialistas, cuyas responsabilidades suelen incluir los siguientes elementos:

• gestión del funcionamiento técnico diario de un objeto o grupo de objetos;
• prestación de asistencia técnica a los empleados de otros servicios y divisiones estructurales de la organización;
• elaboración y ajuste de planos, cronogramas de reparación, estudios;
• control del uso correcto de los equipos;
• elaboración de medidas para mejorar la confiabilidad de la infraestructura tecnológica;
• eliminación oportuna de violaciones durante la operación (de forma independiente y / o con la ayuda de subordinados);
• asistencia en la elaboración de solicitudes para equipos, diversos recursos materiales, repuestos;
• distribución de los fondos y recursos materiales necesarios entre los talleres y otras divisiones;
• preparación de instrucciones operativas, de reparación y de emergencia;
• control sobre el cumplimiento de los requisitos operativos básicos;
• seguimiento de que en el lugar de trabajo siempre hay los diagramas y dibujos necesarios, si es necesario, que se corrigen;
• elaboración de dictámenes sobre propuestas de racionalización e invenciones;
• participación en la certificación de lugares de trabajo;
• generalización de la experiencia de explotación positiva y negativa, su aplicación creativa en el futuro.

También ingenieros de mantenimiento:

• participar en comisiones para la investigación de situaciones de emergencia;
• tomar en cuenta accidentes y fallas, preparar informes y memorandos sobre ellos;
• monitorear la implementación de medidas de protección, emergencia y reparación;
• aceptar propiedad nueva y renovada, restaurada;
• considerar y acordar proyectos de construcción, instalación y restauración;
• ayudar a monitorear el cumplimiento de los parámetros ambientales;
• participar en capacitaciones para identificar y eliminar situaciones de emergencia, sus principales consecuencias.

Las principales disposiciones que debe cumplir el ingeniero de mantenimiento lo establece la norma profesional para el mantenimiento de edificios. El especialista debe estar constantemente preparado para una situación en la que se necesite la ayuda de equipos de emergencia. En este caso, tendrá que interactuar completamente con ellos. Y para esto necesitas entender al menos:

• una lista completa de factores peligrosos y dañinos, puntos en la instalación;
• riesgos clave para las principales estructuras, equipos y sistemas técnicos;
• el grado de depreciación de los activos fijos del objeto;
• la tabla de personal de la organización;
• medidas tomadas para prevenir y eliminar emergencias;
• principales capacidades, estructura, poderes, métodos y métodos de trabajo de los servicios y unidades de rescate de emergencia;
• reglas de primeros auxilios.

El procedimiento operativo está determinado por toda una serie de documentos., tanto a escala de unidad estructural como de organización en su conjunto, región, departamento, país, incluso a escala internacional. Todo esto debe conocerse con claridad y en versiones actuales. Otro requisito para el ingeniero de operaciones es la capacidad de cambiar siempre una situación con el menor costo y el máximo beneficio.

Necesita poseer:

• habilidades para redactar y leer documentación de trabajo, diseño e ingeniería;
• habilidades generales de flujo de trabajo;
• la capacidad de coordinar el trabajo de muchas personas y unidades estructurales;
• la capacidad de controlar el progreso del trabajo en la instalación, identificar las deficiencias y encontrar las formas correctas de eliminarlas;
• información básica sobre la tecnología del trabajo, sobre los peligros y riesgos asociados a ella;
• métodos de examen visual e instrumental de sistemas técnicos;
• métodos de prueba destructiva y no destructiva de la salud de estos sistemas, sus partes individuales;
• reglas de operación para equipo y propiedad específicos;
• requisitos para la verificación de diversas propiedades y herramientas.

Puede obtener capacitación para un ingeniero de operaciones en una variedad de instituciones educativas en nuestro país. Pero entre ellos cabe destacar:

• Universidad de Diseño y Tecnologías Industriales de San Petersburgo;
• SUSU;
• MEI;
• DFU;
• La Universidad de Investigación de Samara lleva el nombre de Korolev;
• Universidad de Bashkir;
• MISIS;
• MSTU;
• Stankin;
• Universidad Estatal del Pacífico;
• Universidad Técnica de Voronezh;
• La Universidad de Investigación de Kazán lleva el nombre de Tupolev.

Como se dijo, el trabajo de un ingeniero de campo está muy extendido. De hecho, puede encontrar un lugar para sí mismo donde sea que se trate de tal o cual equipo. No se trata solo de la industria (aunque normalmente este puesto se refiere a un servicio o departamento en una empresa industrial, en una instalación de energía o transporte). Se necesitan ingenieros de operaciones incluso en las empresas de telefonía móvil. Allí, su función principal es mantener la capacidad de servicio de las estaciones base, sin las cuales ninguna empresa de este tipo tiene el menor valor.

Pero no es necesario escalar sistemáticamente a algún lugar del techo o de la torre. Las empresas de telecomunicaciones modernas dependen en gran medida de los servidores y las redes informáticas. Y es imposible cuidarlos adecuadamente solo a nivel de programa. Reaparece la figura del ingeniero de mantenimiento. Otro lugar donde definitivamente se puede encontrar es cualquier organización en el campo del transporte por motor.

Las máquinas pueden transportar personas, varias cargas o usarse para operaciones tecnológicas en el sitio: para perforar los mismos pozos o para barrer carreteras. Pero todo esto es impensable sin la completa capacidad de servicio de todos los componentes. Sí, y las estructuras, la herramienta de los servicios de automóviles tienen que ser monitoreadas constantemente. Y otro que no es del todo esperado en primer lugar para un ingeniero de operaciones es el trabajo en una escuela. Después de todo, allí también se utilizan grandes edificios con equipos técnicos serios. Y todos estos componentes necesitan un control constante y estrecho. Especialmente si hablamos no de una escuela ordinaria, sino de una escuela especializada: vuelo, automóvil, deportes e instituciones similares.

Solo él podrá garantizar un funcionamiento normal:

• ventilación;
• ascensores;
• redes de distribución.

Por supuesto, también se espera un especialista de este tipo en las empresas que producen, reparan y configuran los equipos correspondientes, así como en los servicios públicos. Por cierto, no debemos olvidarnos del mantenimiento de los sistemas de ventilación en la industria y otras áreas donde existen riesgos especiales. Por ejemplo, en algún lugar es inaceptable obtener incluso pequeñas partículas del exterior (como en una "sala limpia").Y en otro lugar (por ejemplo, en un laboratorio biológico), la liberación de aire contaminado al exterior ya es peligrosa. Todo esto y muchos otros matices solo pueden ser tomados en cuenta por un especialista.

Y qué pasa con la operación de instalaciones de petróleo y gas, oleoductos y gasoductos, oleoductos de productos petrolíferos, tanques de almacenamiento, columnas de rectificación. La combinación de grandes cantidades de sustancias inflamables y explosivas, a veces directamente tóxicas con altas temperaturas y presiones, requiere un equilibrio sofisticado. Una vez más, solo un ingeniero capacitado ayudará a minimizar los riesgos, logrando un trabajo eficaz. Lo mismo se aplica a la flota de máquinas y tractores en las organizaciones de carreteras y comunales, en el campo de la agricultura. A veces, vale la pena perderse una sola máquina, o incluso una sola pieza, y el trabajo de toda la organización en unos pocos meses está en riesgo.

Si incluso esto no es suficiente para el ingeniero de operaciones, también puede intentarlo él mismo:

• en los aeropuertos;
• en estaciones de trenes y estaciones de autobuses;
• en puertos fluviales y marítimos;
• en aeródromos militares y especiales;
• en astilleros;
• en sociedades gestoras;
• en plantas de energía;
• en molinos;
• en parques de atracciones;
• en centros comerciales y comerciales y de oficinas.