Variedades de la forma de los pilotos.

En 1923, el gobierno soviético decidió organizar el Consejo de Aviación Civil. Fue de una manera tan simple en la URSS que la flota aérea comenzó su larga historia, cuyo objetivo principal era el transporte aéreo rápido de diversas cargas, correo urgente y pasajeros. La primera ruta de pasajeros fue la línea trazada desde la capital del estado hasta la ciudad de Nizhny Novgorod; tenía una longitud de aproximadamente 420 km.

El uniforme del piloto ruso puede ser una muestra de salida o destinado al uso diario normal. También se divide necesariamente en una opción para el verano y un conjunto para usar en las estaciones frías del año.

Un conjunto estándar de uniformes para calcetines de verano incluirá:

• tocado (gorro especial);
• ropa de abrigo cómoda (abrigo de verano e impermeable);
• disfraz especial;
• una chaqueta especial en forma de camisa;
• cómodas botas negras.

Un conjunto de uniformes para el invierno incluye:

• sombrero aislado con orejeras;
• gorro de uniforme cálido;
• abrigo de invierno cómodo (en forma de abrigo militar);
• elegante traje de lana;
• chaqueta de camisa con corbata de uniforme;
• botas aisladas.

El personal relacionado con el tipo civil de la aviación, en el desempeño de sus funciones directas durante el servicio bajo las regulaciones, debe estar equipado solo en la forma especificada por la ley.

Este sistema de parches todavía se utiliza en la aviación en la actualidad. Por cierto, la flota de aviación civil se distingue por múltiples préstamos de los marineros, por ejemplo, una elegante corona de hojas de laurel para el emblema de los sombreros.

Hoy en la aviación civil rusa está ausente tipo uniforme de uniforme para pilotos, Al mismo tiempo, muchas aerolíneas nacionales todavía usan la tradición de tomar prestado el color del uniforme de los oficiales de la marina, razón por la cual en la mayoría de los casos es azul.

Además de los uniformes anteriores, los pilotos rusos también pueden usar los siguientes artículos.

• Chaqueta de lana azul o blanca (el producto es de corte recto, se abrocha con 3 botones grandes).
• Pantalón de lana azul (se puede usar blanco) deben tener un corte clásico estricto, pueden tener 2 bolsillos laterales y 1 trasero.
• Camisa - debe ser prácticamente blanco como la nieve y tener un ajuste holgado. Por lo general, estos productos se producen con un cinturón ancho con una cómoda banda elástica, con un cuello alto, con prácticos bolsillos en el pecho y pequeñas correas para los hombros. Los botones, por regla general, son lisos, combinados con el color de una camisa blanca como la nieve.
• Suéter azul la lana debe estar un poco suelta, y esto es realmente importante. Se diferencia de los modelos convencionales por la presencia de un recorte para corbata, tiene cinturón y puños con una banda elástica ancha, un pequeño bolsillo de parche en el pecho, hombreras especiales (también están en los codos) y tirantes a juego. el color del producto.
• Chaqueta elegante con cremallera duradera También se diferenciará en un cinturón bastante ancho, con cuello alto, pequeños bolsillos tipo parche en el pecho, bolsillos laterales con aberturas y correas para los hombros.
• Abrigo para invierno debe ser azul oscuro, siempre de corte recto. Debe haber un cuello abrigado que se pueda desabrochar. También habrá un aislamiento de piel de alta calidad en el modelo. El producto debe tener necesariamente 2 pequeños bolsillos tipo ranura en los laterales.
• Chaqueta fuera de temporada también suele ser de color azul y tiene un ajuste holgado. El tejido debe ser hidrófugo. Dicha chaqueta se abrocha con una cremallera de alta calidad, tiene correas para los hombros y un hermoso cuello vuelto hacia abajo, 2 bolsillos con una cremallera en el costado, un calentador que se sujeta a la chaqueta según sea necesario y una capucha cálida, siempre con piel.
• Manto azul con efecto hidrófugo, con tirantes y cuello vuelto alzado. El manto está abrochado con botones. El raglán de cuero negro de corte recto también debe tener cuello alto, cierre interno, bolsillos con solapas especiales a los lados y un cinturón ancho.
• Zapatos colores negros seleccionados y solo estilo clásico, y por supuesto, eso para la temporada. Con pantalón de uniforme blanco, de acuerdo con la normativa, se puede llevar zapatos blancos.

Siempre ha sido de suma importancia para los conquistadores del firmamento doméstico que sus uniformes no impidan los movimientos corporales durante el vuelo, no sean soplados por el viento frío, y repelan cualitativamente cualquier posible humedad. Es por eso que se desarrolló una regulación especial, gracias a la cual se ofreció a los pilotos militares uniformes cómodos y de alta calidad.

El personal de aviación militar está equipado con 3 uniformes modernos.

• Campo... Este es el principal tipo de munición para soldados, sargentos y oficiales. Recomendado para el uso diario en condiciones difíciles.
• Parte delantera... Se utiliza para participar en varios desfiles ceremoniales, eventos festivos, así como durante los desfiles.
• Oficina... Este tipo de uniforme también se incluyó en la lista obligatoria de municiones para oficiales, generales de alto rango y varios empleados civiles del Ministerio de Defensa.

El uniforme azul de un piloto militar ruso moderno debe ser cómodo y práctico. La mayoría de las veces se produce a partir de los materiales más duraderos que tienen las mejores características.

El conjunto de uniformes contiene cosas de colores predominantemente azules. La lista incluye:

• botas con cordones de tipo alto;
• disfraz especial;
• camiseta blanca como la nieve;
• calcetines negros;
• tipo de campo de límite de vuelo.

Formulario para el invierno:

• chaqueta de camuflaje;
• pantalones;
• Camiseta de manga corta;
• abrigo aislado (abrigo);
• coloración protectora del silenciador;
• gorro de invierno cálido;
• guantes cómodos.

Este equipo debe ser usado por pilotos con cinturón de cuero negro.

Los oficiales piloto militares en el verano usan camisas azules, pantalones de uniforme azul oscuro y túnicas militares azul oscuro, gorras especiales, botas negras cómodas. El uniforme militar debe usarse con una corbata especial, que se fija con un cierre dorado; representa el emblema de la rama de las fuerzas armadas.

El uniforme de los pilotos militares para participar en varios desfiles permite a los habitantes formarse una imagen positiva de un militar moderno. Este momento fue claramente tenido en cuenta en el proceso de creación de nuevos equipos de vuelo. En la portada, los pilotos vestidos se ven imponentes y severos, se ven realmente más masculinos.

El uniforme de desfile de los cadetes se diferenciará del atuendo de todos los días en un corte especial y la presencia de más decoración. Para coserlo, se eligen materiales de la mejor calidad, la mayoría de las veces 100% lana. La camisa de un piloto ordinario, por regla general, es de un caqui especial, pero la túnica y los pantalones deben ser azules.

En invierno, los pilotos cadetes van al desfile solemne con abrigos especiales, cálidos silenciadores y cómodos guantes negros hechos de cuero genuino. Dependiendo del clima, sus cabezas pueden tener orejeras, así como gorras o boinas.

La gorra del piloto consta de varias partes: un fondo sólido, una corona redondeada, una banda alta y una visera negra brillante. Los primeros 3 elementos tienen un color azul oscuro, a lo largo de los bordes de la parte inferior y a lo largo de la parte superior del borde hay ribetes azulados. Se debe usar una cinta de repetición azul oscuro en la banda. Sobre la visera, un cordón trenzado especial de color dorado se abrocha con 2 botones pequeños.

• Gorra con visera con funda extraíble Se distingue por una corona especial, que está cubierta con un forro duradero blanco como la nieve y sobre la que se tira una funda extraíble de algodón blanco puro.
• Gorro de invierno consta de una banda de pelo negro, una gorra, así como una corona, una visera y una gorra trasera especial. La mayoría de los elementos de este tocado están hechos de cuero negro. La pieza trasera, como los auriculares, en cualquier momento, si es necesario, se puede bajar y sujetar cuidadosamente debajo de la barbilla del piloto.

En el centro de la banda, la gorra de vuelo está decorada con una escarapela especial.... Esta es una imagen estilizada del emblema de la aviación. Al mismo tiempo, las escarapelas modernas son muy diferentes (los emblemas bordados son los más valorados en nuestro país).En la corona, sobre el emblema de la aviación, a veces se puede colocar un pequeño emblema de aviación, en forma de alas abiertas que se cruzan con una hélice de dos palas. El asterisco ubicado sobre estas alas habla elocuentemente sobre la historia soviética de la gorra de los aviadores modernos.

Por encima de la visera, el producto siempre se complementa con un pequeño cordón trenzado, dorado para los oficiales y una correa de cuero muy simple para el resto de la tripulación de vuelo. También en la visera, en los bordes exteriores, a menudo se pueden ver los llamados robles (o también se les llama "pistas de deslizamiento"), que representan una corona de hojas de un tamaño.

Todos los pilotos militares reciben gorras a la vez, junto con el uniforme que les entregan en sus manos, pero no todos están ansiosos por usar lo que alguna vez les dieron, aunque fuera gratis. Es por eso que muchos pilotos cosen sus uniformes por encargo en tiendas de forrajes especiales; este era el caso en la época soviética, y sigue siéndolo hoy.

El uniforme de los pilotos ha sufrido repetidamente todo tipo de innovaciones, de vez en cuando se introdujeron nuevas insignias mejoradas, que tenían que corresponder completamente a un rango específico.

Después del colapso del país soviético, un uniforme uniforme para pilotos dejó de existir. Apareció en el país una gran cantidad de aerolíneas comerciales (privadas), que comenzaron a ordenar uniformes para todos sus empleados donde ellos mismos querían, ya que ya no existen regulaciones especiales sobre el uso y tipo de equipo, y en particular sobre insignias.

Fue en la flota de pasajeros marítimos por primera vez en la historia que nacieron 4 rayas de "capitán" y 3 rayas de "primer oficial" - la mayoría de las veces se colocan en las mangas, pero a veces también se pueden colocar en las correas de los hombros del oficial. En este sentido, los pilotos también se adhieren a diferencias similares en el número de rayas en las correas de los hombros.

Casi todas las aerolíneas rusas de nuestro tiempo comenzaron a adherirse a insignias como los galones, que son rayas visibles en las correas de los hombros. Por lo general, son de color plateado para el personal de tierra y de color dorado para el personal de vuelo.

El comandante de un avión es casi el capitán de un barco flotante, ya que ya sabemos que los barcos pueden ser no solo en forma de barcos, sino también en forma de avión, y muchas insignias llegaron a la aviación de la flota.... Para el comandante de la aeronave, en este caso, se requieren 4 rayas en las mangas del traje y 4 trenzas notables en las correas de los hombros. También vale la pena señalar de inmediato que todos deben tener un color dorado.

A continuación, en términos de la importancia del rango, el copiloto sigue al comandante de la aeronave, y ya hay 3 trenzas en su uniforme. El mismo número de rayas estará en las correas de los hombros del ingeniero de a bordo.

2 franjas están presentes en el uniforme de los conductores a bordo, y además, cadetes de escuelas de vuelo que ya hayan realizado al menos 1 vuelo independiente. Solo 1 franja modesta coronará las correas de los hombros de esos cadetes o de aquellos estudiantes de cursos de tripulación de vuelo que estén todavía están recibiendo un entrenamiento intensivo para vuelos y nunca han volado por su cuenta.

Para la presentación del uniforme de piloto durante la Gran Guerra Patria, vea el siguiente video.