Todo sobre la profesión piloto de pruebas.

Existen profesiones que, a pesar del alto nivel de salarios, son bastante raras, pero al mismo tiempo tienen demanda. Estos incluyen la profesión de piloto de pruebas. No todas las personas pueden dominar esta especialidad y dedicarse a ella. En este artículo intentaremos comprender las características y requisitos para ello.

La característica principal de la profesión de piloto de pruebas es que no todos los pilotos, y mucho menos todas las personas, pueden dominarla y practicarla. Los pilotos que no solo tienen conocimientos y están en buena forma física, sino que ciertamente tienen experiencia en vuelo, se convierten en probadores. Por regla general, se trata de pilotos militares, pero también hay probadores de aviones civiles.

Son los primeros en dominar todas las innovaciones e innovaciones de la aviación. Cualquier innovación en la construcción de aeronaves, en las reglas de vuelo, en los sistemas de observación y similares son verificadas primero por los pilotos de prueba. Se trata de especialistas que trabajan con un alto grado de riesgo y un grado de responsabilidad.

El piloto de pruebas no solo probará el funcionamiento de un nuevo avión o helicóptero, sino que también participará en la creación de nuevos aviones. Su participación es obligatoria tanto en la etapa teórica de creación del barco, como directamente en la práctica.

En la etapa de desarrollo de la teoría de la creación de un avión, sus funciones incluyen:

• análisis de datos sobre máquinas operadas anteriormente, pero ahora obsoletas;
• evaluación de todas las posibles situaciones de falla del equipo creado, cálculo de las medidas y acciones necesarias en este caso;
• Pruebas en stands que simulan ciertos parámetros y características de la futura aeronave durante el vuelo.

En la etapa teórica, la lista de funciones de un piloto de pruebas es muy extensa. Esto requiere que tenga un conocimiento profundo de la física, la ingeniería, la meteorología y muchos otros campos.

Durante las pruebas prácticas de un nuevo tipo de equipo, se pueden distinguir entre las funciones principales:

• realizar todas las tareas y maniobras previstas por las pruebas, incluidas las situaciones de falla que puedan surgir desde el momento del lanzamiento hasta el momento en que aterriza la aeronave;
• al probar vehículos de combate, utilizar en acción todas las armas previstas por el diseño del vehículo;
• al completar las pruebas en una aeronave en particular, capacitar a toda su tripulación sobre los cambios en el funcionamiento del aparato y todas las innovaciones.

Entre las cualidades personales de un piloto de pruebas, la capacidad de tomar decisiones responsables y comprender sus consecuencias es especialmente importante. Debe ser una persona valiente y poder concentrarse en una emergencia. Sin embargo, debe estar tranquilo y sereno. Una cualidad importante es el interés por todo lo nuevo en el negocio de la aviación. El deseo de hacer algo mejor y más eficaz de lo que era antes es valioso.

El candidato a esta especialidad debe tener la calificación de piloto de primera clase y un diploma con honores de la universidad correspondiente. El límite de edad para la admisión al servicio no es mayor de 31 años.

De lo anterior, podemos concluir que esta profesión requiere que una persona posea una gran cantidad de conocimientos. Pero incluso esto no será suficiente si no puede aplicarlos en comunicación con otros especialistas o en la práctica. Durante su trabajo, el piloto de pruebas interactúa, se comunica y trabaja con todo un equipo de especialistas de diferentes campos. Estos son científicos, diseñadores, ingenieros, navegantes, incluso gerentes y ejecutivos. Debe poder probar sus pensamientos, operar con su conocimiento y aplicarlos durante las pruebas.

Durante su servicio, puede haber viajes de negocios al extranjero, por lo que se requiere el conocimiento de al menos un idioma extranjero (inglés). Además, ahora suelen realizar ejercicios militares conjuntos o exposiciones de tecnología aeronáutica. En tales eventos, es necesario no solo hablar un idioma extranjero, sino también representar y hablar adecuadamente sobre los últimos logros en la aviación. En lo que respecta a las cualidades personales y la forma física, el probador siempre debe adherirse a una correcta rutina diaria y ejercicio. Las experiencias emocionales, la falta de cualidades de liderazgo o, por el contrario, un carácter agudo son inaceptables en su comportamiento. Después de todo, su condición física y psicológica afecta directamente el éxito de las pruebas.

En nuestro país, existen 2 instituciones educativas en las que se puede dominar la profesión de piloto de pruebas. La primera institución educativa está ubicada en la pequeña ciudad de Akhtubinsk, región de Astrakhan: este es el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea Rusa que lleva el nombre de V.I. V. Chkalov. Forma profesionales para la fuerza aérea.

La segunda institución, la Escuela de Pilotos de Pruebas A. V. Fedotov, se encuentra en la región de Moscú, Zhukovsky. Esta escuela se dedica principalmente a la formación de especialistas para oficinas de diseño, aviones experimentales e institutos de investigación. En promedio, hay alrededor de 50 personas en Rusia: probadores de aviación.

Para convertirse en piloto de pruebas, uno no solo debe graduarse de una institución educativa apropiada, sino también tener de 3 a 5 años de experiencia en vuelo. Generalmente, la experiencia laboral total de la persona de prueba es de 15 a 20 años; se jubila bastante temprano. Los pilotos de prueba, especialmente los militares, siempre están en demanda en las fábricas de aviones, en los centros de prueba y diseño. Al final del montaje de la aeronave o helicóptero, antes de lanzarlo a la producción en serie, los probadores realizan un sobrevuelo de fábrica.

Después del final de sus carreras, estos profesionales a menudo se convierten en instructores de reclutas. Hay quienes son contratados como consultores independientes en áreas no relacionadas con la aviación y la producción de tecnología aeronáutica (cine, turismo de montaña o simplemente propietarios de aviones privados). Probablemente no haya necesidad de hablar sobre lo arriesgado y peligroso que es esta profesión.