Todo sobre la profesión de ayudante de conductor

El trabajo en el ferrocarril se consideró muy prestigioso en todo momento. Los trabajadores ferroviarios tienen sus propios hospitales, sanatorios, jardines de infancia, casas de cultura, clubes deportivos y otras instalaciones sociales, por lo que a muchos jóvenes les gustaría trabajar en este sector de la economía nacional. Entre la gran cantidad de especialidades ferroviarias, muchas de ellas optan por la profesión de asistente de conductor.

El asistente del conductor se llama un especialista que está subordinado al conductor de una locomotora o locomotora eléctrica y que realiza funciones auxiliares en relación con el mantenimiento de la locomotora. La historia de la profesión se remonta a mediados del siglo XIX, la época de la aparición de las locomotoras de vapor, cuando varias personas participaban en su servicio a la vez: un conductor y un par de fogoneros.

Con la llegada de las locomotoras diésel, las brigadas se redujeron a dos personas: el conductor que controla la locomotora y el conductor diésel que controla el funcionamiento de la instalación diésel. Las tripulaciones de locomotoras modernas están formadas por un conductor y su asistente, que pueden reemplazar a su mentor en cualquier momento y tomar el control de la locomotora eléctrica en sus propias manos.

La alta demanda de esta especialidad en las instituciones educativas especializadas se debe a una serie de ventajas indiscutibles de esta profesión compleja y responsable.

1. Los trenes siguen siendo el medio de transporte más masivo y popular. y por lo tanto, la demanda de asistentes de conductor es muy alta.Una persona que ha recibido esta especialidad tiene la garantía de trabajar en cualquier lugar del país donde exista una conexión ferroviaria, lo que hace que la profesión sea muy popular entre los jóvenes.
2. El trabajo de asistente de conductor se considera bastante bien remunerado., e incluso los graduados de universidades y colegios de ayer pueden contar con un salario de 16-25 mil rublos, según el lugar de residencia, los detalles del trabajo y la presencia del coeficiente norte.
3. La existencia de progresión profesional también se suma a la popularidad de la profesión. Después de varios años de trabajo sin problemas, la empresa puede enviar al asistente a cursos para conductores de locomotoras eléctricas, después de lo cual recibe un certificado de la forma establecida y puede comenzar a trabajar en una especialidad nueva, más responsable y mejor remunerada. Además, se puede contratar un asistente de conductor en el depósito de locomotoras para el cargo de capataz o jefe de sección.
4. Control médico previo al viaje y examen médico anual le permiten controlar su salud y no perderse la aparición de una enfermedad grave. Además, los exámenes médicos, los reconocimientos y el tratamiento de los trabajadores ferroviarios se realizan de forma totalmente gratuita y en instituciones médicas bien equipadas que pertenecen al Ministerio de Ferrocarriles.

Sin embargo, a pesar de las evidentes ventajas de esta profesión, todavía tiene desventajas. Estos incluyen condiciones de trabajo difíciles debido al trabajo en un espacio confinado bajo una exposición constante a ruido, vibraciones, un campo electromagnético potente y polvo de la carretera. No debemos olvidarnos del riesgo de accidentes y catástrofes, que, aunque extremadamente raros, ocurren sin embargo en el transporte ferroviario, así como el sentimiento de mayor responsabilidad por la vida de las personas, que en ocasiones conduce a un sentimiento constante de ansiedad y tensión nerviosa.

Además, el trabajo implica horario de turnos con viajes regulares por la noche y, como resultado, ausencias frecuentes y prolongadas del hogar, que pueden afectar negativamente las relaciones familiares.

Términos de referencia de un especialista está regulado por la descripción del trabajo e implica actividad tanto intelectual como física... Las principales responsabilidades de un miembro de una brigada de locomotoras que atiende trenes de carga y pasajeros se consideran a continuación, ya que los trenes eléctricos y los trenes de metro a menudo son atendidos por un conductor experimentado sin la presencia de un asistente.

Asistente de conductor debe inspeccionar la locomotora eléctrica (locomotora diésel) antes del viaje y evaluar su estado técnico. En primer lugar, el especialista debe leer las entradas del libro de registro, donde se prescriban deficiencias en el funcionamiento de la locomotora y comprobar si han sido eliminadas. Se debe prestar especial atención a los juegos de ruedas, verificándolos en busca de astillas, deslizadores, balanceo puntiagudo y socavación de la cresta, así como resortes y resortes. También debe prestar atención al estado de la unidad de la caja de grasa: verifique el apriete de los pernos, asegúrese de que la grasa no se escape por debajo de la cubierta y, si es necesario, lubrique las mordazas de la caja de grasa.

El asistente está obligado a verificar el equipo de frenado., capacidad de servicio de los equipos de control y medición, señales acústicas e iluminación, así como la presencia de equipos de extinción de incendios. Además, el especialista debe Asegúrese de tener lubricantes y materiales de limpieza y las herramientas de reparación necesarias. En caso de mal funcionamiento de la locomotora o falta del equipo necesario, el asistente está obligado a informar inmediatamente al conductor sobre esto y hacer una entrada adecuada en el libro de registro.

Durante el movimiento de la locomotora eléctrica (locomotora diésel), el asistente del conductor debe seguir clara y rápidamente las instrucciones del conductor, y también repetir periódicamente la velocidad de movimiento permitida en este apartado, lecturas de las señales del semáforo, la posición del controlador y la presión del aire en los frenos. Además, el ayudante debe recordar al conductor la aproximación a los puntos de prueba establecidos de los frenos automáticos, y en caso de una pérdida repentina de rendimiento por parte del conductor, tomar el control del tren.

En tales situaciones, el especialista debe Informar inmediatamente el incidente al despachador del tren y al asistente de la estación y tomar todas las medidas para entregar el tren a la estación de manera segura., cumpliendo con las reglas de negociación establecidas. Además, un especialista está obligado a monitorear el funcionamiento de las señales de sonido y luz, garantizar una comunicación de radio estable con la sala de control y monitorear cuidadosamente los cambios en las lecturas de los instrumentos y sensores, informando al conductor sobre ellos. Los deberes del asistente incluyen informar al conductor sobre el límite de velocidad en una sección particular de la vía e informar inmediatamente que la locomotora ha excedido o perdido velocidad.

Al llegar a la estación donde cambia la tripulación de la locomotora o al destino, el conductor asistente debe entregar la locomotora. Debe tomar las notas necesarias en el libro de registro y escribir comentarios sobre el funcionamiento del equipo en él. A continuación, el especialista debe limpiar la habitación de la cabina, cerrar las trampillas, las ventanas y la puerta.

Además, el asistente del conductor debe conocer la estructura de la locomotora eléctrica (locomotora diésel), poder reparar sus unidades durante el viaje, y también debe estar familiarizado con las técnicas de seguridad y extinción de incendios.

La profesión de ayudante de conductor se refiere a especialidades técnicas complejas y requiere de una persona un conjunto completo de cualidades personales y habilidades especiales... Por lo tanto, un joven que quiera convertirse en asistente de conductor debe ser disciplinado y responsable, tener una buena reacción, atención y precaución, ser circunspecto, perseverante, resistente al estrés, tener buena memoria visual y tener la capacidad de cambiar de atención rápidamente. Se fomenta una alta coordinación de movimientos, buen ojo, buena vista y oído, una mente técnica. Además, el candidato debe tener una reacción ultrarrápida y una salud excelente.

Puedes desaprender para convertirte en asistente de conductor en la escuela secundaria del Ministerio de Ferrocarriles: una escuela técnica, colegio o colegio con un título en Operación Técnica de Material Rodante de Ferrocarriles o Asistente de Conductor. La profesión no implica estudiar en una universidad, por lo que es posible ingresar a esta especialidad tanto después del 11 ° grado como después del 9 ° grado. Debido a la gran demanda, la competencia por esta especialidad es bastante grande. Los solicitantes deben tener un buen conocimiento de materias como informática, física y matemáticas.

Muchas SSUZ llevan a cabo un reclutamiento específico por orden de los depósitos de locomotoras y otros departamentos ferroviarios. Por lo tanto, a pesar de la alta competencia, todavía hay posibilidades reales de ingresar al presupuesto. Para esto necesario un llamamiento especial de la organización ferroviaria, en el que el futuro graduado se verá obligado a encontrar un trabajo después de la graduación. Los solicitantes se someten a un estricto examen médico, que evalúa la idoneidad del estado de salud del solicitante para trabajar en el ferrocarril.

El salario de los asistentes de conductor en los ferrocarriles rusos varía según la región, la duración del servicio y las características específicas del trabajo. Así, los especialistas que trabajan en el transporte de carga y pasajeros reciben algo más que asistentes para maniobras de los conductores de trenes. Además, si el asistente tiene permiso para operar locomotoras diesel (locomotoras eléctricas), puede contar con un recargo del 10% sobre el salario. Para el trabajo durante las vacaciones, el aumento es del 2,2%, para el trabajo nocturno, el 40%, para el trabajo en el extremo norte, el 30%. También hay bonificaciones por antigüedad que van del 5 al 30%.

Una gran parte del salario de un especialista recae en bonificaciones... Así, el asistente de conductor de trenes de pasajeros recibe una bonificación del 20% por hacer circular los trenes de acuerdo con el horario, y un empleado que cumple con el plan mensual para el desempeño de una locomotora en el tráfico de mercancías puede contar con el 15% del salario. En promedio, los asistentes de conductor experimentados ganan de 22,000 rublos (región de Kostroma) a 55,000 rublos (región de Sverdlovsk y Ekaterimburgo). A modo de comparación, en los EE. UU., El salario de un especialista en rublos rusos es de 30-160 mil, en Kazajstán - 21-22 mil, en Ucrania - 19-24 mil y en Bielorrusia - 16-26 mil rublos.