Bombas de bicicleta: tipos y selección.

La bomba es el accesorio principal de la bicicleta, por lo que se recomienda comprarlos juntos. Esta unidad está especialmente diseñada para neumáticos de bicicleta. Siempre debería estar ahí, porque no se puede llegar muy lejos con un equipo defectuoso. Al elegir una bicicleta, debe decidirse inmediatamente por la bomba.

La primera bomba de bicicleta apareció en 1887 en Escocia. Y hoy, una bomba de bicicleta es un dispositivo indispensable para la tecnología de verano. Cada aficionado al ciclismo tiene uno. Hay varios tipos, diferentes opciones y modelos de bombas.

El mecanismo suele estar equipado con un adaptador que conecta el racor y el tubo de la bicicleta. El aire se bombea mediante un pistón especial. Cuando sube, el sistema aspira aire a través de la válvula. En una carrera descendente, el pistón comienza a desplazar el aire de la bomba hacia el neumático. Algunos modelos tienen un manómetro que mide el nivel de presión dentro de la cámara.

La cámara se puede bombear con una bomba de pie o un compresor. La última opción puede bombear demasiado aire, lo que afectará las paredes de la cámara e incluso puede romperla.

Para poder llevarse la unidad con ellos, la mayoría de la gente elige las opciones manuales. La bomba de bicicleta manual tiene forma cilíndrica. El diseño tiene un pistón, juntas de goma, que actúan como sellos. Para que sea conveniente operar este dispositivo, la bomba tiene un vástago y un asa. Las bombas con baja productividad, más a menudo de forma cilíndrica, tienen un mango que reduce las dimensiones del propio dispositivo.

Se instala una válvula en varias bombas, que funciona para descargar. El gas o líquido ingresa al recipiente al pasar a través del accesorio. Cuando el pistón comienza a funcionar, el contenido se comprime y luego, bajo presión, sale a través del accesorio. Las bombas de inflado de neumáticos tienen una manguera flexible que se conecta a una válvula en una de las ruedas. En algunos casos, están equipados con un manómetro que monitorea la presión en el neumático.

Es por eso Para un uso prolongado y de alta calidad, primero debe estudiar las instrucciones de este dispositivo.

La forma en que se utiliza la bomba influye en la elección de su tipo. Consideremos los principales tipos de esta unidad.

• De pie con manómetro (pie). Se parece a un automóvil porque tiene una cabeza de válvula Schrader. Cuando la máquina está en funcionamiento, su base está en el suelo. El proceso de bombeo se lleva a cabo presionando el pedal de bombeo con el pie. Es fácil utilizar esta técnica en cualquier situación: el tope fijo se clava en el suelo, el asa ancha permite sujetarlo cómodamente con ambas manos. Gracias a la válvula unidireccional, el manómetro y la manguera de aire están firmemente conectados a la cámara. Dicho sistema le permite inflar rápidamente el neumático, pero el gran peso y las dimensiones no permiten llevar esta unidad con usted.

• Portátil de mano. El tipo más popular, que puede ser con manguera, así como con cabezal integrado. Las bombas de manguera tienen tubos separados que la conectan a la boquilla de la cámara. Estos modelos son amados por su precio asequible y una variedad de conexiones de liberación de aire. Sin embargo, son inferiores a otros tipos de bombas en términos de eficiencia. La bomba con cabezal integrado está equipada con un inserto de goma que encaja en la abertura lateral. Esto es para asegurar que el pezón tenga un buen sellado alrededor. Tal sello es el más eficiente y confiable en operación.

• En forma de lata de gas comprimido. Bombean las ruedas muy rápidamente gracias al gas licuado, que no se puede bombear por sí solo. Además, son caras, por lo que solo se utilizan en carreras, cuando no hay tiempo para reparaciones. Cabe destacar que las moléculas de CO2 se distinguen por su gran tamaño, lo que no les permite permanecer en el caucho durante mucho tiempo. Esto significa que después de unos días la rueda se desinfla.

• Bomba de bicicleta eléctrica diseñado para neumáticos de coche, pero puede utilizarse para bicicletas. Varias bombas cortan el inflado a niveles de presión adecuados, por lo que es posible que el neumático de la bicicleta no esté lo suficientemente inflado. Esta herramienta funciona desde una toma de 220 V.

• Bomba de batería... Inflará fácilmente neumáticos desinflados, así como pelotas, colchones y más. Tal unidad en cualquier territorio rápidamente, sin cables y bombeará silenciosamente el elemento necesario. Esta bomba está equipada con pantalla, manómetro y automatización. La batería ha estado funcionando durante mucho tiempo, pero necesita recargarse.

• Universal. Difiere en su tamaño compacto, puede inflar no solo neumáticos de bicicleta. Los productos modernos se distinguen por un hermoso diseño, tienen automatización adicional, lo que hace que este producto sea aún más confiable. El dispositivo es adecuado para diferentes tipos de pezones.

• Auto Es un dispositivo reutilizable que se puede transportar fácilmente. Se puede utilizar para inflar un neumático completamente pinchado, así como un neumático sin cámara. Un dispositivo bastante práctico y sencillo. Para llenar la cámara, solo necesita presionar un botón. Estas unidades están llenas de un compresor de aire.Gracias a la cápsula de aluminio, es posible soportar una presión de 16 bar. El aire comprimido en esta técnica se controla mediante un sensor en la carcasa.

Un pezón es un dispositivo capaz de mantener la presión en una cámara. Los diseños son diferentes entre sí, tienen ventajas y desventajas.

• Pezón de bicicleta (Dunlop) - un diseño que se remonta a la época de la Unión Soviética. El principio de funcionamiento es el siguiente: se inserta un tubo en la rueda, su orificio se cierra con una batista. Si el tubo funciona correctamente, la tetina mantiene la presión. Cuando el tubo falla, afecta el funcionamiento del pezón: se desinfla. Resulta que el tubo de metal está tapado por un tubo de goma, que se mantiene gracias a la presión dentro de las ruedas.

• Pezón de coche (Schrader) - Opción práctica y popular. Recomendado para muchos tipos de equipos, se considera una herramienta versátil. El producto es muy confiable y fácil de usar. El tubo de la tetina está tapado por un carrete en el que hay un sello de goma. Cuando la bomba está conectada, la bayoneta del medio abre la válvula. A través de él, el aire entra en la rueda. Si hay una falla en el sistema, la válvula no está bien cerrada, entonces saldrá aire.

• Presta (FV y SV) - Modelo de pezón mejorado y de élite. La instalación se realiza en tipos de caucho sin cámara, así como en modelos de bicicletas costosos. Es el más ligero y fiable de todos los demás representantes. En la práctica, es difícil. Para trabajar con esta tetina, se utilizan un adaptador y una manguera especiales. El carrete de la válvula no es el más conveniente, debe acostumbrarse. El principio de funcionamiento es similar al de un pezón de automóvil. El diseño se vuelve confiable por la propia válvula inconveniente.

• Un adaptador que le permite cambiar de un pezón a otro. La variedad de tetinas conduce al hecho de que el usuario puede confundirse fácilmente en su número, por lo que se necesita un adaptador. Suele durar bastante tiempo, suficiente para varias temporadas.

Entonces, para los amantes de las bicicletas, debe tener dos tipos de bombas en su arsenal, así como un adaptador. Es importante recordar que cada pezón tiene su propio diámetro. El mas grande tiene automóvil.

Repasemos los modelos y marcas más populares de bombas de bicicleta.

• Una bomba portátil se considera un dispositivo universal. Leyzine. Es una miniatura, de 17 cm de largo y 94 g de peso.Puedes guardarlo fácilmente en un bolsillo de tu ropa o meterlo en una bolsa debajo del cuadro de una bicicleta. La presión máxima es de 11 atmósferas. Hay 2 modos de conmutación: grande y pequeño. Resulta que primero giramos la cámara a alta presión y finalmente cambiamos a baja presión. La cabeza es adecuada para pezones Schrader, Presta.

• Para aquellos que participan activamente en el ciclismo, o andan mucho en bicicleta, es mejor comprar una casa. bomba de piso. Lo mejor en esta dirección será Topeak JoeBlow Max HP Track... Tiene un rango de precio alto pero es adecuado para todo tipo de pezones. La construcción está hecha de materiales confiables y de alta calidad. El fabricante garantiza el funcionamiento a largo plazo de este dispositivo.

• Topeak lidera la clasificación de bombas de bicicleta de carretera. Puede llevarlo con seguridad incluso en el viaje más largo, la marca ha logrado recomendarse positivamente. Este dispositivo viene con un manómetro y una manguera. El asa se puede desplegar con la letra "T", la parte inferior tiene una barra, es conveniente sujetarla con el pie. Incluso puede reemplazar las bombas portátiles y de piso. Esta opción será relevante para aquellas personas que solo tengan una bicicleta. Puede girar rápidamente, ganar 11 atmósferas en un neumático de carretera.

• Cyclotech: el producto está hecho de plástico. Muy ligero, práctico y, lo más importante, económico. Popular entre los amantes de la bicicleta. Es una marca versátil en la que los materiales compuestos son tan buenos como las bombas de metal.

• Stels es una marca que desarrolla modelos adaptados a un amplio abanico de personas. La bomba se suministra con un manómetro y una escala de medición. La presión máxima es de 11 atmósferas. El cuerpo está hecho de aleación de aluminio, se distingue por su potencia y confiabilidad en el uso.

• Berkut: los dispositivos tienen botones especiales para inflar los neumáticos... Las bombas se montan fácilmente al bastidor. El conjunto incluye una linterna que permite inflar neumáticos incluso de noche. La unidad se carga como un simple teléfono. El manómetro funciona perfectamente, sin errores determina el nivel de carga para inflar los neumáticos de forma segura.

• Giyo. La empresa fabrica sus herramientas con aluminio de alta resistencia y buena calidad. La alta presión permite que las ruedas se inflen rápidamente. Pero hay modelos en esta línea que tienen cámaras pequeñas, por lo que los neumáticos tendrán que bombear más de lo habitual.

• Popa - bombas con manómetro. Se distinguen por un cuerpo ergonómico, un mango cómodo y giratorio. El kit incluye sujetadores. El producto está fabricado en plástico, por lo que es fácil y práctico de usar.

• Xiaomi. La empresa, que ha suministrado una batería de litio, un sistema sensor de presión y otras funciones a las bombas de su gama de modelos. Lo principal es que la bomba tiene un tamaño compacto y puede inflar neumáticos rápidamente incluso en un automóvil. El resultado es un producto innovador adaptado a las condiciones modernas y actividades al aire libre.

Una característica importante de una bomba de bicicleta es la presión; debe ser máxima... Por ejemplo, para una bicicleta de montaña: de 6 a 8 atmósferas. Suelen ser bombas de bicicleta estándar. Si la bicicleta es una bicicleta de carretera, entonces de 8 a 11 atmósferas. La información sobre la circunferencia del neumático ayudará a determinar correctamente la presión. Este número indica la presión que el propio neumático puede soportar. Es importante entender aquí que debe ser en igual cantidad. Los errores dañarán la cámara.

La bomba de bicicleta debe estar equipada con un enchufe que la proteja del polvo y la suciedad. Es importante prestar atención a los modelos móviles. La opción ideal es una caja de aluminio, que es liviana y confiable de usar. Es mejor tener dos opciones: una, con un manómetro, estacionaria para el hogar, y la segunda, un tipo portátil para llevarlo a todas partes. La elección depende del propietario de la bicicleta.

Si hay varias bicicletas en una familia, entonces comprar una bomba separada para cada una es costoso e injustificado. Puede instalar los soportes en los marcos y tomar una bomba, luego moverla de una unidad a otra. Se considera una opción probada compra de dos tipos de bombas: una, en casa, la segunda, contigo.

Al elegir una u otra bomba para una bicicleta, debe seguir las siguientes recomendaciones:

• nivel máximo de presión en la bomba;
• el volumen de trabajo debe estar dentro de la norma permitida;
• el manómetro mide con precisión;
• compatible con pezones de varios tamaños y marcas;
• dimensiones de la bomba de bicicleta;
• unidad de peso;
• montaje confiable, material de calidad;
• para modelos costosos para exteriores, debe haber repuestos.

Por lo tanto, elegir una bomba para su bicicleta es divertido y costoso, pero vale la pena. Es mejor gastar dinero una vez y comprar cosas realmente útiles que ayudarán incluso en las situaciones más extremas. Un análisis de los tipos de bombas y sus características sugiere que los accesorios en la vida útil de las estructuras básicas están lejos del último lugar.

El siguiente video proporciona una descripción general de las bombas de bicicleta.