Portaequipajes frontal para bicicleta: tipos, características, recomendaciones para elegir.

Todo amante de la bicicleta sabe que un paseo en este tipo de transporte es un gran placer. Y no tienes que ser un turista en bicicleta y salir a la montaña. Un paseo ordinario por la ciudad y sus alrededores traerá emociones no menos positivas. Sin embargo, con el tiempo, empezamos a darnos cuenta de que andar con una mochila pesada al hombro no es tan agradable. Además, la espalda se cansa mucho por la carga. La solución ideal es comprar un portabicicletas, que brinda la oportunidad de aumentar la capacidad de carga de un amigo de dos ruedas.

Es un gran acierto encontrar este surtido entre los artículos de ciclismo. Y, a menudo, el portaequipajes delantero se ofrece en forma de cestas para transportar artículos pequeños para bicicletas de turismo, en lugar de viajes largos. Muchos entusiastas del ciclismo encuentran que una carga colocada en la parte delantera interferirá con la dirección. Aunque en algunos casos, dicha colocación del tronco resulta sumamente beneficiosa.

No hay muchas ofertas para estos soportes para bicicletas. Consideremos los más populares.

• Cesta. Este tipo de portabicicletas es ideal para bicicletas urbanas. Puede acomodar productos comprados o cosas que requieren atención constante (dispositivo, cámara, etc.). Es mucho más seguro viajar con un portabicicletas de este tipo. Las compras empaquetadas no necesitan colgarse del volante, que, al conducir, puede caer en el radio de la rueda delantera y provocar una caída o simplemente estallar durante el movimiento.Debido a su practicidad, la canasta se usa ampliamente en bicicletas de mujer.

• Cestas para mascotas. Comenzaron a ganar especial popularidad entre los dueños de perros, gatos y otros animales de tamaño mediano. Un dispositivo de este tipo puede hacer que una caminata normal o un recorrido completo en bicicleta sea especialmente agradable e interesante.

• Aparcabicis de horquilla... Entre otros tipos de portabicicletas delanteros, los más habituales. En él se pueden fijar tanto una bolsa como una cesta.

• Para bolsas laterales. Este tipo de portaequipajes es muy utilizado por ciclistas que realizan trayectos largos. Dado que estas caminatas requieren mucha comida y provisiones, estos estantes delanteros son apropiados. Sin embargo, no puede colocar más de 7 kg. Además, esta ubicación de la carga le permite reducir el centro de masa general de la bicicleta, mejorando su manejo y estabilidad durante la conducción.

• Maletero tipo V-Brake. Adecuado para aquellas bicicletas que tienen orificios para montar un guardabarros y frenos de llanta (disco). Dicho sistema se instala mediante pernos. Lo principal es considerar el tamaño de las ruedas.

La característica principal de los portabicicletas delanteros es tipo de adjunto. Es decir, aumenta la carga sobre la horquilla de suspensión. La sujeción debe asegurarse de modo que tanto el equipaje esté bien sujeto como la horquilla funcione. Da la casualidad de que faltan muy pocos agujeros para fijar de forma segura el sistema. Los ciclistas experimentados utilizan soportes o abrazaderas adicionales, habiendo colocado previamente una junta de goma debajo del cuadro para evitar dañarlo.

Los ciclistas experimentados saben que con tal disposición de la estructura, la maniobrabilidad sufre mucho y la vista debajo de la rueda se pierde casi por completo. El uso de un accesorio de bicicleta de este tipo requiere cierta experiencia en la conducción. Si es un principiante, no sobrecargue la rueda delantera con una carga.

El portabicicletas delantero es ideal para aquellos que buscan viajar millas en una carretera plana. Al arreglar esto en una bicicleta de montaña, puede evitar caídas si tiene que escalar una montaña.

Estos modelos están diseñados para la máxima comodidad y tienen la capacidad de transportar equipaje voluminoso. Estas bicicletas son las preferidas por aquellos que está realizando un viaje de larga distancia de varios días.

Tome este accesorio para bicicleta lo suficientemente en serio y déjese guiar por sus preferencias personales. Al ir de viaje, debe estar 100% convencido de la confiabilidad de las fijaciones de las estructuras. El sistema de equipaje seleccionado debe soportar la carga requerida y no romper la bicicleta. En la parte delantera, las barras de techo suelen estar atornilladas o atadas a la horquilla. Ideal cuando la bici comprada ya tiene baúl fijo. Sin embargo, este placer es muy raro.

Al elegir un diseño, tenga en cuenta varios puntos importantes.

• Asegúrese de llevar su "caballo de guerra" con usted. Este enfoque le permitirá elegir el modelo óptimo de maletero para la bicicleta.
• Qué tipo de sistema de frenos: disco o llanta.
• Carga estimada.
• El tronco debe ser fuerte y ligero.
• El ancho de la estructura debe ser lo más cercano posible al tamaño de la bolsa de la bicicleta.
• Fiabilidad de los sujetadores, la presencia de abrazaderas para la carga es bienvenida.
• Prefiere un dispositivo plegable a uno de una pieza
• Preste atención a proteger los radios de las ruedas de las bolsas.

De particular importancia es el material del que están hechas las bacas. Los mas ligeros son aluminio y titanio (peso no más de 500 g). El acero es más pesado (alrededor de 1 kg), también hay opciones más ligeras. Es más probable que los ciclistas expertos elijan estructuras de acero o titanio. Los primeros se presentan por un precio asequible y facilidad de reparación.

Tienes que conducir en diferentes condiciones climáticas, y si el maletero de acero está hecho de materias primas de baja calidad, se corroerá con el tiempo. Los de titanio son los más caros, sin embargo, no se pueden reparar ni restaurar.

Hoy en día, existe un número suficiente de talleres de bicicletas que ofrecen servicios para la fabricación de portaequipajes individuales para un modelo de bicicleta específico. Esta opción es la más correcta, ya que permite resolver los problemas más urgentes de fortalecer o aligerar los elementos del sistema.

Cuando se usan correctamente, los elementos como los portabicicletas sirven fielmente a sus propietarios durante muchos años. A menudo, el eslabón débil está oculto en los enlaces. Los pernos a menudo se cortan. Tal avería se produce debido a tornillos sueltos. Otro mal funcionamiento se debe a una carga distribuida incorrectamente. La rejilla u otros elementos estructurales están estallando.

No hay problemas con el acero, se necesita una máquina de soldar convencional, lo cual no se puede decir de las de aluminio. Los portabicicletas de titanio son mucho más difíciles de romper y sus nietos pueden conseguirlos.

El siguiente video proporciona una descripción detallada de los diferentes modelos de cestas para bicicletas.