Las sutilezas de elegir una luz delantera para bicicleta

En la oscuridad y en la niebla, una linterna de bicicleta al frente es una herramienta indispensable para identificarse en la carretera. Es importante lograr un equilibrio entre las luces de bicicleta demasiado brillantes y poco brillantes para evitar un accidente en la carretera.

Hay una serie de parámetros mediante los cuales se seleccionan las luces blancas delanteras de una bicicleta.

Ya sea que esté construyendo su propia linterna LED o comprando una ya preparada, déjese guiar por las últimas versiones de LED superbrillantes y superbrillantes. Su brillo no debe ser ni azulado ni demasiado amarillo. Evite las falsificaciones que no reivindiquen el origen o la calidad de la linterna. Entonces, en productos de marca costosos, se indica la marca y el modelo del LED.

La ciudad tiene bastante buena iluminación lateral. Se requiere donde el ciclista no se mueve tan rápido como en las carreteras de la ciudad. Fuera de la ciudad, necesitará una luz de carretera concentrada y diferenciada decenas de metros más adelante. Los ciclistas y conductores de automóviles lo detectan fácilmente a varios kilómetros de distancia.

La experiencia de muchos ciclistas demuestra que el mejor y más duradero cuerpo para una luz de bicicleta es el metal con almohadillas de goma o silicona. Incluso con el uso diario y activo, una linterna de alta calidad con cuerpo de aluminio o acero le durará varios años. - hasta que la (s) batería (s) se agoten y los LED se quemen (degraden el brillo).

Tales lámparas son reparadas voluntariamente por sus celosos dueños.... Solo necesita pedir LED y baterías similares de China, en lugar de las que se usaron antes. La base en sí (metal, goma, silicona) se puede utilizar durante al menos una más de la misma vida útil declarada por el fabricante. Las linternas baratas con un revestimiento de goma o silicona son más difíciles de reparar; a menudo, no se pueden separar.

La opción más versátil son las baterías de litio 18650. Se venden en casi cualquier tienda online. Como último recurso, utilice linternas con pilas convencionales AA ("dedo") o AAA ("meñique"), sustituyendo estas últimas por las mismas pilas. Además, se requiere un cargador adecuado, con protección contra la sobrecarga de las baterías.

La linterna se puede vender completo con generador. El dispositivo que genera corriente para su fuente de alimentación es una "dínamo" de sujeción. Gira por el contacto del rodillo de goma de su eje con el neumático de la rueda delantera o trasera giratoria de la bicicleta. También hay kits para los que el generador se instala en los tubos inferiores traseros del bastidor y gira desde una rueda dentada adicional, enrollada en la cadena.

Además del soporte universal redondo para manillar de bicicleta, también puede resultar útil un soporte para casco. Se adhiere a cualquiera de sus "costillas".

Solución integral: una lámpara para la luz de carretera y la otra para la luz de cruce. El lugar donde coloque ambos (en el volante, en el casco) depende de usted.

Entre las luces indicadoras de silicona pura, hay un diseño de rana. Es una retroiluminación con un soporte que no tiene hebilla ni velcro. El lazo de silicona se adhiere a la "lengüeta" de plástico: se forma un soporte que no despega el tubo de dirección incluso con vibraciones intensas. La linterna pesa solo 30-40 g (incluida la batería). La batería es una batería de litio de 3 V. El brillo es blanco, de uno o dos LED, hay 2-3 modos de baliza. Las principales ventajas de las linternas de silicona son una mayor protección contra la humedad y resistencia a los golpes. Son apreciados por los fanáticos de los deportes extremos que prefieren las bicicletas de acrobacias y viajan bajo la lluvia y la niebla.

Los fabricantes de marcas de lujo conocidas y los revendedores cobran hasta 5 veces más dinero de lo que realmente cuesta el faro. La opinión de que es mejor pagar de más por una marca cara cada 10 años que sacar productos de consumo baratos de AliExpress es infundada. Independientemente de las garantías que ofrezca un proveedor de renombre, y no importa qué tan alta tecnología sea un faro de bicicleta, los LED y la batería tienen una vida útil limitada. En cuanto a luminosidad (la cantidad de lúmenes), no perderá frente a la marca. El progreso en el mundo de los LED también va en contra de los faros comprados a un precio desorbitado en la rueda de la bicicleta: se producen cada vez con más brillo. El costo específico de cada lumen se deprecia: lo que hace 10 años costaba $ 500, ahora solo costará $ 110.

En pocas palabras: en lugar de pagar $ 500-1000 por una hermosa letra y una "forma elegante", es mejor elegir una linterna o faro delantero igualmente brillante por $ 50-100 de un proveedor menos conocido. Si el dinero aún no es suficiente, use linternas súper baratas por unos pocos dólares. Lo principal es no dejarlos caer, no caerse de la bicicleta.

Un ejemplo es la empresa china Cyclotech. La calificación de las linternas de este fabricante en esta lista en términos de la cantidad de lúmenes de luz emitidos.

1. Luz delantera para bicicleta Cyclotech ECYFL003SB. Contiene un potente LED de 180 lúmenes, alimentado por una batería incorporada 18650. Recargable mediante carga USB, carcasa metálica de goma impermeable, 4 modos de funcionamiento (2 - parpadeando).
2. Luz delantera para bicicleta Cyclotech ECYFL002BB - 3 LED con un flujo luminoso total de 40 lm, alimentados por 3 pilas AAA. Ajuste del flujo de luz, hay 3 modos de funcionamiento: brillante, medio y parpadeante.
3. Linterna de silicona Cyclotech ECYFL012BB - Carga USB, batería de litio, protección contra la humedad, 3 modos de luz, 1 LED de 25 lm.
4. Juego de luces de bicicleta Cyclotech ECYFL013BB - Consta de una luz frontal (luz blanca para 5 LED) y roja (también 5 LED). Se vende como un juego. Fuente de alimentación: pilas recargables de tamaño AAA. El flujo luminoso total de cada una de las lámparas es de 15 lm. Adecuado como señal luminosa e iluminación luminosa en lugares oscuros donde no hay alumbrado público.
5. Linterna de silicona dimensional Cyclotech CFL-4OR - 2 LED rojos o naranjas, carcasa de plástico, 6 lúmenes, alimentados por batería de litio de 3 V.

Independientemente de la empresa que fabrique linternas, sea cual sea su calificación, hay una regla para todos los compradores: es mejor no escatimar en la calidad del rendimiento y la salida de luz. A veces, la vida y la salud de un ciclista en particular pueden depender de la calidad de la linterna.

Para obtener información sobre las sutilezas de elegir una luz delantera para bicicleta, vea el siguiente video.