Horquillas de bicicleta: dispositivo, tipos, consejos para elegir e instalar

La horquilla se considera uno de los componentes más importantes de una bicicleta. Se encarga de fijar el eje de la rueda, ajustar la dirección del vehículo y preservar el resto de componentes de la bicicleta.

En este artículo, se familiarizará con toda la información útil sobre las horquillas de bicicleta: su dispositivo, variedades y recomendaciones para su selección e instalación.

Las horquillas de una bicicleta están diseñadas para realizar casi la misma función que la suspensión de un automóvil. Fija la rueda delantera de la bicicleta, se encarga de la maniobrabilidad y la dirección a través del volante, y (según la versión) puede facilitar enormemente el movimiento del ciclista en carreteras en mal estado.

La mayoría de las veces, cuando hablamos de las funciones y ventajas de las horquillas de bicicleta, estamos hablando exactamente sobre las variedades de amortiguación de estas unidades. Este es el tipo de horquilla más popular en la actualidad, ampliamente utilizado tanto para conducir en carreteras urbanas como en carreteras rurales.

Pros.

• Una horquilla de bicicleta de alta calidad con amortiguación reduce la carga de impacto y vibración desde la rueda hasta los componentes del cuadro de la bicicleta y el manillar. Esto le permite mantener la bicicleta durante mucho tiempo con su uso constante en carreteras con problemas.
• La horquilla amortiguadora permite que el vehículo mantenga su velocidad tanto como sea posible en áreas problemáticas de la carretera. El "efecto de frenado" que se produce cuando una rueda de bicicleta golpea golpes o agujeros es absorbido por el mecanismo de amortiguación.
• La facilidad de movimiento en tramos irregulares de la carretera garantiza un control total de la bicicleta. Además, algunos tipos de horquillas permiten un uso más eficiente de la bicicleta al tomar curvas y frenar.
• Una de las características más agradables y útiles de una horquilla delantera con amortiguador es su salud y facilidad de movimiento. De acuerdo, es mucho más agradable moverse por un camino accidentado sin sacudidas y rebotes constantes. Además, la reducción de la presión de choque en el manillar de la bicicleta le permite mantener la salud de sus articulaciones durante más tiempo, que son extremadamente estresantes por los temblores.
• Superar cualquier desnivel en la carretera ralentiza la bicicleta, lo que obliga al atleta a usar aún más fuerza para moverse rápidamente por la pista. En consecuencia, la horquilla ahorra una enorme cantidad de esfuerzo, que puede gastarse eficazmente para cubrir una mayor distancia.

Solo hay dos desventajas de las horquillas de bicicleta.

• Cuanto más complejo sea el diseño de la horquilla y más funciones realice, más tenderá a pesar y a costar más. Algunas horquillas para bicicletas pueden pesar hasta 3 kg, que es 1/3 del peso de la mayoría de las bicicletas de montaña estándar.
• Los atletas que usan el potencial de las horquillas al 100% cuando realizan maniobras y trucos se ven obligados a usar energía adicional para balancear la bicicleta.

El diseño de casi cualquier horquilla de bicicleta (se considerará utilizando el ejemplo de un amortiguador) consta de los siguientes componentes.

• Tubo de direccion (o, como algunos lo llaman, la potencia) conecta la propia horquilla al manillar y los componentes del cuadro. Como regla general, se lleva a cabo en tamaños estandarizados. Hay variedades rectas y cónicas.
• Corona o corona - Realiza la función de conectar los tubos interiores y los pantalones, que se encargan de fijar la rueda y el eje. Una horquilla de bicicleta puede ser de corona simple o doble. Por lo general, este componente está fabricado con los materiales más resistentes, ya que es la corona la que toma la carga principal de la rueda y los tubos, especialmente cuando se trata de modelos sin amortiguación.
• Pierna o cámara de aire Es un componente de la horquilla que se conecta o presiona directamente en la corona y entra en los brazos de la horquilla (en unidades con amortiguación). Algunos expertos llaman pistón a este componente.
• Los ajustes o ajustes se encuentran en las cabezas de las "patas". Es a través de ellos que se bombea aire a la rueda, si hablamos de modelos neumáticos de horquillas.
• Los puños o sellos se instalan en la unión de los tubos internos que ingresan a los pantalones., evitando así que el polvo y la suciedad entren en el mecanismo de amortiguación.
• Pantalones son una especie de carcasa exterior para todo el dispositivo de amortiguación. Su diámetro es mayor que el diámetro del pistón. En la parte inferior, los pantalones terminan con punteras, que se encargan de fijar el eje, y en la parte superior, con "gorilas", que, como una corona, ya están conectados por los propios pantalones.
• Gorilas o impulsores, no están presentes en todos los modelos de horquillas, incluso con amortiguación. Están diseñados para distribuir uniformemente la carga de los pantalones.
• Abandonos, como ya se mencionó, están ubicados en la parte inferior del pantalón, donde se fija el eje de la rueda.
• Apagador representa el relleno interior de la "pierna" o el propio mecanismo de amortiguación.

Todas las horquillas de bicicleta se pueden dividir en varios tipos independientes según el diseño, el tipo de horquilla en sí y su mecanismo de amortiguación.

Por tipo de construcción, las horquillas son rígidos (o fijos), amortiguadores, de doble corona, de una pierna y "flip-flops". Cada tipo está diseñado para carreteras específicas y modelos de bicicletas específicos.

Dichos modelos de horquillas de bicicleta se consideran los más simples y presupuestarios.En tales unidades no hay elementos amortiguadores complejos, pero hoy ocupan un lugar líder en el mercado de las horquillas de bicicleta junto con los amortiguadores.

Características de la conducción en unidades fijas:

• la mayoría de las veces se instalan en bicicletas de carretera diseñadas para circular exclusivamente en pistas urbanas planas o profesionales;

• las horquillas rígidas suelen instalarse en bicicletas de tipo peatonal o de ciudad, que no son capaces de desarrollar altas velocidades;

• Los modelos rígidos son ideales para bicicletas infantiles debido a su simplicidad de diseño y alto nivel de control en carreteras lisas.

La popularidad de las bicicletas de horquilla rígida se debe a varios factores.

• El peso... Debido a la ausencia de mecanismos de amortiguación complejos y montajes adicionales, estas unidades son extremadamente livianas. En consecuencia, las bicicletas con tales horquillas son muy ligeras, fáciles de operar y almacenar.
• Fuerza estructural. Las horquillas fijas son tan duraderas como los modelos con amortiguadores. Todo gracias a la estructura monolítica de dichas horquillas, donde no hay componentes pequeños que puedan romperse potencialmente bajo una carga prolongada y pesada en la bicicleta.
• Precio. Las bicicletas fijas suelen ser mucho más baratas que las mismas bicicletas con cojín. La diferencia de precio puede variar hasta $ 100 o más.
• Fácil de instalar... A diferencia de otros tipos de horquillas, las horquillas rígidas se pueden instalar en absolutamente cualquier tipo de bicicleta. Casi todo el mundo puede encargarse de su instalación.

Los expertos aconsejan comprar unidades fijas solo si su objetivo no son las caminatas todoterreno diarias. Estas horquillas son ideales para viajes largos en buenas carreteras urbanas.

A diferencia de los modelos rígidos de horquillas, estas unidades cuentan con un mecanismo de amortiguación, que puede ser de solo 3 elementos: aceite, resorte o aire. Hay modelos con amortiguación simple (solo resorte) y combinada (aire-aceite).

Las variedades más populares son a saber, horquillas de resorte: son más simples que otras en diseño, instalación y reparación.

Las ventajas, desventajas, así como las peculiaridades de montar en horquillas amortiguadoras ya se han descrito en detalle al principio del artículo: tales horquillas le permiten moverse de manera más eficiente y rápida fuera de la carretera, preservan la condición de la andar en bicicleta durante un período más largo y proteger la salud del propio atleta. Si hablamos de los contras, esto es, en primer lugar, aumento de precio y aumento de peso debido a la complejidad del mecanismo de depreciación.

Los primeros modelos de horquillas de suspensión aparecieron en la segunda mitad del siglo XX, pero los expertos solo recientemente llegaron a la conclusión de que la corona, que conecta las cámaras de aire y distribuye la carga entre ellas, toma la presión principal y la tensión de todos los elementos de la horquilla cuando se utiliza una bicicleta. La corona está expuesta a una presión especialmente fuerte durante la conducción todoterreno y durante los impactos de las ruedas en las curvas.

De las ventajas de tales modelos, se puede destacar fuerza y ​​confiabilidad fenomenales - Los modelos de bicicletas con este diseño se consideran entre los más duraderos. En cuanto a las desventajas, es, en primer lugar, el aumento de peso, la estructura alargada de las "piernas", lo que permite utilizar esta tecnología lejos de cualquier bicicleta, así como el aumento de coste.

Este tipo solo está ganando popularidad en el mercado moderno de bicicletas.Inicialmente, la creación de tales bicicletas era solo una táctica de marketing para atraer la atención de los clientes, pero con el tiempo, estos modelos se han convertido en una variedad completa, aunque controvertida, con sus propias características, pros y contras.

Las horquillas de una sola pierna son diseños con una sola pierna que asegura el eje de la rueda. Dichos modelos también pueden tener elementos de amortiguación que estarán diseñados para aliviar la presión en una pierna de la bicicleta.

El diseño de dichas unidades es el siguiente: las piernas o cámaras de aire sirven para sujetar las punteras y están ubicadas en la parte inferior, mientras que los pantalones están ubicados en la parte superior y conectados por una corona.

Dichas horquillas ganaron popularidad debido al mayor número de ajustes, así como al acceso abierto al mecanismo del amortiguador.... A pesar de esto, estas bicicletas requieren un mantenimiento constante y son mucho más caras que los modelos estándar con amortiguación.

Dependiendo del tipo de elemento amortiguador, existen modelos de resorte, aceite y aire para las horquillas de bicicleta, así como derivados de combinaciones de estos tipos.

• Cargado de resortes. El diseño de tales horquillas asume la presencia de resortes de acero especiales sin el amortiguador en sí. Esta es la opción más económica para las horquillas de suspensión, ya que los resortes de acero brindan solo una amortiguación parcial. La mayoría de las veces, estas horquillas se utilizan en bicicletas baratas o para niños.

• Elastomérico de resorte. Además del resorte de acero estándar, estas horquillas están equipadas con una varilla de elastómero adicional, que actúa parcialmente como amortiguador. La desventaja más obvia de tales estructuras es la necesidad de reemplazar regularmente la varilla elastomérica, que con el tiempo, especialmente debido a un desplazamiento regular, se desgasta rápidamente.

• Aire (o neumático)... El aire en tales horquillas desempeña dos funciones a la vez: la función de un resorte y un amortiguador. El aire presurizado se bombea al mecanismo de la horquilla mediante una bomba especial. Las bicicletas con horquillas de este tipo no se recomiendan para la conducción extrema: el mecanismo del amortiguador pierde fuerza muy rápidamente bajo cargas pesadas.

• Aceite-aire (o hidráulico). En este caso, una cápsula de aceite especial actúa como amortiguador y se utiliza aire comprimido como resorte. Este tipo se utiliza en la fabricación de costosas bicicletas de calidad profesional, ya que puede soportar cargas colosales y tiene una serie de configuraciones adicionales.

• Muelle de aceite. Esta variedad se considera de la más alta calidad. La función del resorte en tales unidades se realiza mediante un resorte de acero estándar, pero el aceite se usa como amortiguador. Las bicicletas que absorben los golpes de este tipo tienen una conducción increíblemente suave y son adecuadas para cualquier estilo de conducción.

Los tamaños de las horquillas de bicicleta pueden variar según el tipo de unidad y el propósito de la bicicleta.

Si bien el tamaño total de la unidad puede variar de 20 a 26 pulgadas (hasta 29 en casos raros), Las tarifas de viaje varían según el tipo de bicicleta que se utilice.

• híbridos - 5-7 cm;
• a campo traviesa - 8-10 cm;
• suciedad - 8-10 cm;
• competiciones - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• cuesta abajo - 17-20 cm;
• freeride hardcore - 25-30 cm.

Además, para diferentes estilos de conducción, se recomienda utilizar diseños con diferentes diámetros de pierna: desde 28 mm para ciclismo regular y hasta 42 mm para freeride hardcore.

Los deportistas experimentados saben que no basta con guiarse por una marca concreta y, desde luego, tampoco por la apariencia del modelo a la hora de elegir una horquilla de bicicleta.

Por ejemplo, para una persona con un físico delgado, debe elegir un modelo de tipo liviano, pero los ciclistas que pesen más de 100 kg deben considerar comprar bicicletas de carbono o titanio con unidades de mayor resistencia y elasticidad.

No importa cuánto tiempo hayas estado en bicicleta, Siempre vale la pena comprar solo modelos populares de componentes de bicicleta. Será fácil para ellos encontrar un reemplazo o repararlos.

Mucho en la elección depende del estilo de conducción al que se adhiera. Por ejemplo, para viajes medidos en las carreteras de la ciudad, no será económicamente rentable comprar una unidad con una corona doble y un amortiguador de resorte de aceite; en tales condiciones, no podrán desarrollar su potencial.

Al elegir una horquilla de bicicleta, será útil familiarizarse con los fabricantes que, según la mayoría de los atletas, producen unidades de la más alta calidad.

• Zorro - una gran opción para comprar una horquilla de bicicleta de calidad. Esta marca produce unidades caras y de alta calidad con una larga vida útil.

• SR Suntour - los productos fabricados por esta empresa pertenecen al presupuesto y pueden competir en fuerza y ​​confiabilidad con muchas marcas premium. Recientemente, la gama de unidades de bicicleta de alta calidad de esta marca se ha complementado con modelos caros de titanio y, por lo tanto, tales horquillas no se encuentran a menudo entre los consumidores rusos.

• Zoom Es considerada una de las marcas de componentes para bicicletas más económicas. Los productos de esta empresa se distinguen por su alta resistencia, confiabilidad y ofertas para la compra de horquillas de resorte estándar y de aire-aceite.

• Manitou Es una marca muy común que ha estado en demanda en América y Europa durante más de 20 años. Produce tipos de horquillas caras y de alta calidad ("chanclas" y aceite de resorte), que se utilizan en la creación de bicicletas de carretera profesionales.

La única regla al instalar una horquilla de bicicleta (cualquier tipo excepto rígida) es utilizar la ayuda de especialistas calificados que puedan conectar correctamente todos los componentes de la bicicleta.

Si el deseo de instalarlo usted mismo es demasiado grande, puede ver el siguiente video.