Accesorios para bicicletas

Timbre de bicicleta: tipos, selección, instalación.

Timbre de bicicleta: tipos, selección, instalación.
Contenido
  1. Variedades y especificidades.
  2. ¿Como escoger?
  3. Melodías y otras sutilezas.

Puedes andar en bicicleta sin timbre. Pero aún así está bastante justificado usarlo. Solo necesitas saber qué modelos y según qué principios seleccionar, qué buscar.

Variedades y especificidades.

El timbre de la bicicleta no debe considerarse una especie de accesorio de moda, pasatiempo o juguete para niños. Esta es una forma muy importante de identificarse en la carretera. Con la ayuda de una llamada, el ciclista defiende sus derechos como partícipe del movimiento. Desde la infancia, el sonido melódico de una campana mecánica se ha grabado en la memoria de muchas personas. Pero los tiempos han cambiado, y ahora hay muchas más variaciones de la señal de la bicicleta para elegir.

Un verdadero clásico es la propia "mecánica". El argumento indiscutible a su favor es que el sonido emitido no se puede confundir con nada. Existe una opción aún más simple: la llamada campana de percusión mecánica. Al doblar la "lengua", golpea el metal. En la mayoría de los casos, los peatones escucharán ese sonido, pero su volumen ya no es suficiente para alertar a los automovilistas.

Claxon funciona de la misma manera que un accesorio similar para un automóvil. Pera de caucho conectado a un tubo de plástico o metal, también crea un sonido familiar. El sonido específico está determinado por la longitud y el grosor del tubo.

Pero el timbre de la bicicleta puede tener un diseño más moderno, con el uso de componentes electrónicos. De hecho, reproduce el dispositivo de dispositivos similares utilizados en casas y apartamentos.

Las ventajas de un dispositivo electrónico son:

  • valor relativamente pequeño;
  • falta de cables;
  • volumen de trabajo bastante alto, suficiente incluso con tráfico intenso;
  • la presencia de melodías bastante diferentes.

Solo hay un inconveniente, pero muy significativo: es difícil para quienes lo han escuchado asociar el sonido con el ciclista. Hay demasiados ruidos fuertes en la ciudad, y la señal emitida por la campana electrónica se "ahoga" fácilmente en toda esta cacofonía.

    Una buena alternativa es bocina neumática... Funciona de manera simple: primero debe bombear el tanque con aire, luego descargar el aire a través del "embudo". Entonces obtienes una señal bastante fuerte, que es difícil pasar por alto.

    Algunos modelos de bocina neumática están equipados con cilindros desechables. Es incluso más fácil usarlos: no es necesario bombear la bomba y llenar un recipiente con aire. Las desventajas del dispositivo son la otra cara de sus ventajas. Entonces, el sonido resulta no solo fuerte, sino también agudo, capaz de impactar o asustar.

    Las personas mayores y aquellas con un sistema nervioso alterado pueden incluso tener consecuencias desagradables para la salud.

    Es por eso Es altamente indeseable utilizar bocinas neumáticas dentro de la ciudad. Especialmente en la calle, en un parque o en otro lugar donde se reúna mucha gente. Además, los conductores u otros ciclistas, bajo la influencia de un sonido agudo, pueden realizar maniobras inesperadas. La señal neumática, por otro lado, es útil en las carreteras fuera de los asentamientos y en partes remotas de las ciudades; allí ahuyenta perfectamente a los perros.

    Otra ventaja es que es una alerta de respaldo en caso de emergencia. En cuanto a los modelos con cilindros reemplazables, son peores de lo que parece. Ahorrar tiempo se convierte en el hecho de que debe llevar consigo un suministro de cilindros, especialmente en un viaje largo, cuando tiene que tocar la bocina más de una vez. En última instancia, la neumática convencional con bomba resulta ser más práctica. Y no es tan difícil inflar el aire como a veces piensan los principiantes.

    ¿Como escoger?

    Vale la pena señalar que las dudas sobre si los ciclistas deben usar bocinas son infundadas. Aportará indudables beneficios por tres motivos:

    • puede recordarse fácilmente a los peatones u otros ciclistas descuidados o distraídos;
    • será posible conducir rápidamente en la vía pública, notificando a los conductores de sí mismos llamando al timbre;
    • no hay peligro de ser multado o castigado por violar las reglas de tránsito (de acuerdo con las reglas, debe tener una llamada).

    Ahora veamos cómo resolver correctamente estos tres problemas. La opción más sencilla es elegir una campana mecánica. Muchas bicicletas económicas están equipadas con estos dispositivos. Los dispositivos de señalización de este tipo son los más baratos, como puede imaginar. Cualquiera que sea un poco experto en tecnología podrá hacer una campana mecánica por sí mismo. También pueden tener una amplia variedad de diseños.

    Sin embargo, como ya se mencionó, los mecánicos no pueden emitir un sonido fuerte. Se necesita una señal más fuerte para conducir en una metrópoli o una carretera interurbana (suburbana) con mucho tráfico... Además, las campanas mecánicas son inestables en climas húmedos y helados. Solo durante la lluvia, cuando la visibilidad disminuye y el papel del sonido aumenta, empeora aún más.

    Pero para los fanáticos de las bicicletas retro y los viajes de demostración en ellas, esta solución será ideal.

    El Klaxon, sin embargo, también está en consonancia con el espíritu retro. Sus pros y contras son los mismos. La excepción es la bocina de aire (neumoclaxón); suena más fuerte debido al suministro de aire comprimido. El kit estándar incluye:

    • campana de cuerno
    • botón de liberación de aire;
    • abrazaderas
    • manguera;
    • el globo real.

    Algunos cilindros se fabrican en fábrica (son desechables), mientras que otros se pueden reutilizar después de inflarlos con una bomba. Una cámara de aire improvisada suele ser una botella de plástico.

    Quizás, la campana neumática pueda reconocerse como uno de los dispositivos más ruidosos de la lista. Pero ponerlo en el volante es poco probable que funcione, es demasiado engorroso. Y el peso extra, el cambio en el centrado de la moto no agradará a nadie.

      Una opción más moderna para una bicicleta de carretera es el timbre electrónico. No es más grande que uno mecánico, aunque puede producir sonidos bastante fuertes. La energía se suministra con una batería convencional. La apariencia varía significativamente: hay cientos de modificaciones. La diferencia también se puede aplicar a los sonidos: se configuran mediante el controlador.

      Pero debe tenerse en cuenta que algunos sonidos electrónicos son francamente antinaturales. No solo es posible que otros usuarios de la carretera no los reconozcan como una señal de una bicicleta, sino que también el sonido de los propios ciclistas es a veces molesto.

      Para resumir, podemos decir esto:

      • en las ciudades, siempre que un paseo silencioso por la acera, un mecánico o una bocina es más adecuado;
      • en rutas y carreteras interurbanas, es mejor utilizar dispositivos neumáticos;
      • en todos los demás casos, es mejor dar preferencia a una llamada electrónica confiable.

      Melodías y otras sutilezas.

        Para una bicicleta eléctrica, la mejor opción es timbre eléctrico. Cuesta más que uno mecánico, pero lo pasa por alto en la mayoría de los indicadores. Para una bicicleta para adultos para una persona respetable que no quiere molestar a los demás en vano, debe elegir dispositivos minimalistas con una sola señal. Si tiene una frecuencia no estándar, atraerá inmediatamente la atención de las personas que lo rodean. Para niños y jóvenes, en parte para personas de disposición alegre, los modelos con sonidos "cómicos" son adecuados.

        Importante: a la hora de elegir cualquier dispositivo, debes pedir que te lo escuchen. Entonces no habrá sorpresas desagradables. No debe dejarse guiar por un tono de llamada de un teléfono móvil: de esta forma sólo se registran los sonidos de "bicicleta" más simples y estereotipados.

        La solución original sería lámpara de cuerno... Esta no es solo una señal de luz y sonido, sino también un excelente dispositivo para ahuyentar a personas intrusivas o animales agresivos.

        Tanto la linterna como el componente de sonido pueden funcionar en diferentes modos. Esto es típico incluso para dispositivos relativamente baratos ensamblados en países asiáticos.

        Una alarma eléctrica para bicicleta se puede combinar con algo más que una sirena. Una opción aún más original es dispositivo de sonido de la policía... Esta solución le permitirá notificar a otros usuarios de la carretera sobre usted bajo la lluvia, de noche y con niebla densa.

        Pero debemos recordar que en cualquier momento en Rusia se puede introducir otra prohibición, esta vez sobre la imitación de las señales policiales por parte de los ciclistas. Cuando haya personas en uniforme cerca, definitivamente no debe encender la luz y la señal de sonido; es mejor no molestar a los guardias. También debe tenerse en cuenta que dichos dispositivos generalmente no le permiten seleccionar una melodía alternativa. Sí, y su volumen es demasiado alto, y es difícil de regular o no, en general.

        Para viajes largos en zonas deshabitadas o incluso solo en carreteras, es recomendable elegir modelos con brújula.

        En cuanto a las melodías, entonces AirZound se considera la versión más ruidosa de la bocina. Su sonido alcanza los 115 dB. Sin embargo, siempre puede ajustar el volumen si es necesario. Las campanas mecánicas convencionales con una parte de trabajo de cobre y latón suenan muy limpias y melódicas.

        En cualquier caso, es mejor escuchar la melodía con anticipación y no confiar en descripciones prefabricadas.

        Para obtener una descripción general del timbre de la bicicleta, vea el siguiente video.

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