Bicicleta retro: técnica elegante y práctica

"Retro" en latín significa "volver", es decir, una apelación al pasado. Esta es una tendencia estilística que estará de moda durante mucho tiempo, porque consta de los mejores y más memorables hechos de cada época. Entonces, el objeto de la moda atemporal es la bicicleta retro. Estos dispositivos todavía existen.

El esquema de un vehículo no motorizado moderno se presentó hace dos siglos. En ese momento, comenzaron a aparecer las primeras bicicletas scooters, que eran un cuadro con ruedas, un sillín, un volante y la ausencia de pedales. En estos días, se venden dispositivos similares para educar a los niños pequeños.

La mitad del siglo XIX estuvo marcada por la aparición de unidades de tracción delantera. Este modelo tenía un aspecto extraño: sus ruedas eran de diferentes tamaños.

La característica del modelo fue:

• la presencia de un marco de tubo curvo con dos horquillas para las ruedas;
• rueda delantera grande y trasera pequeña;
• asiento en el mismo marco;
• la presencia de un timón más bajo.

Los pedales estaban ubicados en el eje de la rueda motriz. La altura era de 150-200 cm, el manejo era bajo, pero la velocidad se estaba desarrollando normalmente, de 20 a 35 km por hora. No había frenos, lo que no era seguro de por vida.

Los mayores cambios de diseño de las bicicletas están asociados con la invención de la transmisión por cadena y el uso de ruedas de idéntico tamaño. Los dispositivos de esta época tenían pedales integrados en el cuadro, la rotación se transmitía a la rueda trasera mediante piñones y una cadena.

El cuadro ha adoptado la forma de un rombo, típico de una bicicleta moderna.A fines del siglo XIX, se inventaron las cámaras de goma con una válvula de liberación, al mismo tiempo que se conocieron los rodamientos.

Anteriormente, para las personas, una bicicleta no solo era un dispositivo de movimiento, sino que también servía para llamar la atención.

Recordemos las unidades clásicas soviéticas.

• Ural. Este dispositivo se caracteriza por la capacidad de desarrollar alta velocidad, a pesar de su gran masa.

• "Taquión". Una moto deportiva fabricada en acero.

• "Satélite". El modelo más común, que fue, quizás, todos los ciudadanos soviéticos.

• "Colegial". Probablemente todos los niños en edad escolar soñaron con esta unidad no motorizada.

• Un vehículo, una especie de símbolo de los Juegos Olímpicos, es "Salida de la autopista Moscú-80".

• En el pasado, los modelos eran muy populares. "Aguilucho", "Turista", "Kama".

Para los países extranjeros, las bicicletas tenían una importancia no menor. Anteriormente, en el extranjero, era normal que cierto modelo de dicho medio de transporte se considerara un símbolo del estado. La marca estadounidense Harley Davidson se dedicaba a la producción no solo de motocicletas, sino también de vehículos sin motor. Aquí se produjo otra marca: Dayton... Además, una bicicleta es un medio de transporte común para los chinos.

Vintage y retro: estas direcciones tienen una gran demanda en estos días. Las bicicletas, consideradas a lo largo del tiempo como rarezas de museo, también son relevantes. Las bicicletas retro representan la relación entre deporte y estilo. Hay marcas que fabrican equipos semi-antiguos. Por ejemplo, Autum, que produjo el Epitaph Cruiser. Combina un estilo moderno único con algunos detalles antiguos.

El modelo más famoso de la bicicleta retro "Ariel" es una unidad realmente antigua. Tiene inserciones de cuero, con carrocería de color marrón claro, y lo más original son sus llantas de diferentes tamaños, la rueda delantera es dos veces más grande que la trasera. La gente llama a este vehículo una "araña".

El modelo más común de una bicicleta retro en estos días es la unidad "Cruiser". Es del agrado de quienes gustan de los paseos tranquilos, conducir por la ciudad y de quienes prefieren el estilo clásico. Este modelo se caracteriza por la sencillez, que es una decoración y un complemento para un vehículo de este tipo. Un producto más indicado para buenas carreteras, ya que tiene una gran masa.

No solo los componentes son convenientes, sino también los accesorios de la bicicleta:

• ruedas masivas;
• faros de bicicleta;
• asiento tapizado con cuero;
• volante volumétrico;
• cadena con protección contra la contaminación;
• paso.

El modelo viene con canasta y baúl. Hay una división de estos vehículos para mujeres y hombres con una variedad de diseño y estructura.

Para una bicicleta femenina en un estilo retro es típico la presencia de detalles especiales que se adaptan a las líneas del cuerpo... Esto incluye una disposición del marco que permite que el sexo justo no arroje una pierna hacia arriba, porque es incómodo: en el pasado, los pantalones de una mujer se consideraban un signo de mal gusto y las faldas y los vestidos se usaban en el uso diario. . Uno de los modelos más famosos de bicicleta vintage para mujer es la "Stork".

Al elegir este medio de transporte, debe cumplir con ciertos criterios:

• es necesario decidir dónde se utilizará el vehículo: en un entorno urbano o fuera de la ciudad;
• es necesario tener en cuenta la edad, sexo y peso de la persona que utilizará el producto.

Si no descuida estas reglas, puede elegir equipos que garanticen la confiabilidad y seguridad del movimiento.

La vieja unidad de tres ruedas solo se puede encontrar hoy como pieza de museo. Los productos modernos de estilo retro se pueden dividir en varios tipos.

• montañaque se utilizan para conducir en terrenos irregulares, montañas y carreteras rurales. Las variedades de este tipo de productos son de calidad bastante alta, fiables y seguras, y tienen una larga vida útil.

• Carreras de carretera. Estos tipos son mucho más ligeros, se caracterizan por ruedas dimensionales con neumáticos estrechos. Esta bicicleta se distingue por una posición baja del manillar, lo que permite que el conductor adopte una posición aerodinámica, lo que aumenta la velocidad.

• Mezclado. Estos productos combinan en su diseño las mejores características positivas, pueden ser conducidos tanto fuera de la ciudad como por las calles de la ciudad, pero no son aptos para competiciones deportivas.

Curiosamente, el dispositivo de movilidad se inventó a principios del siglo XIX.

• Era de madera y sin pedales, se podía mover con los pies, empujándolos del suelo. Las primeras competiciones de ciclismo se llevaron a cabo cerca de París.
• En nuestro país, los modelos con transmisión por cadena aparecieron por primera vez en una gran variedad a fines del siglo XIX.
• Un desarrollador escocés inventó el primer neumático. Al principio lo llenó de agua, pero esto fue un inconveniente y afectó negativamente la velocidad. Luego se le bombeó aire y se inventó una válvula especial que no permitía que saliera aire.
• El país donde se producen la mayoría de los vehículos no motorizados es China.

Primero, debe prestar atención al marco, o más bien, a los lugares donde se conectan los tubos, así como a los puentes de rigidez entre las plumas triangulares en la parte posterior. Además, Se debe prestar mucha atención a las punteras y al orificio del tubo del asiento.

Las juntas de las tuberías adquieren un aspecto más interesante a medida que aumenta el costo del producto. Si el vehículo se compra a un precio más bajo, entonces el tipo de encuadernación del marco será convencional. Un excelente ejemplo de un producto de lujo es la forma de la estación de acoplamiento Nervex. Pero no en todos los casos, la forma de sujetar los tubos del marco indica el alto costo del producto. Por ejemplo, los fabricantes de vehículos que no son de motor, como De Rosa, Masi y RIH, tienen un ensamblaje simple de conjuntos de marcos, pero el costo es bastante alto.

La situación con los puentes que regulan la dureza es la siguiente: están hechos en forma de placas de metal conectadas a las plumas; esta opción es la más barata. El segmento de precio medio está representado por tubos redondos unidos entre las plumas. Los productos más caros tienen puentes de un aspecto extraordinario, la mayoría de las veces hay un emblema en relieve de la empresa: el fabricante del marco.

Los abandonos son los marcos a los que está unida la rueda. Y están hechos principalmente de una placa de metal o forjados; en este caso, se distinguen por la mayor resistencia, pero más caros.

El tamaño del tubo del asiento es una indicación del grosor del tubo en los cuadros. Cuanto mejor es la aleación de metal, más fuerte es, lo que hace posible, con la misma fiabilidad, hacer que las paredes del tubo sean mucho más delgadas en comparación con las aleaciones baratas, y también reduce el peso del marco.... Así, aumentando el tamaño del tubo, es posible lograr una disminución en el espesor de su pared.

Se debe prestar mucha atención a los accesorios del vehículo. No hay nada complicado aquí: un producto de tipo deportivo nunca vendrá con un grupo Shimano Exage, y un producto regular no incluirá un Campagnolo Record.

Lo último que hay que tener en cuenta son las ruedas. Aquí debes mirar su etiquetado.

Para obtener una descripción general de la bicicleta retro Penny Farthing, vea el siguiente video.